Ольга Гран: женщина в мужском бизнесе Веломоторс

– Ольга, как вы попали в этот неженский бизнес?

– В этом бизнесе на самом деле женщин нет. А мне просто была очень нужна работа. Я одна воспитывала дочь, жилья в Петербурге не было, хотя это и мой родной город. Познакомилась с дилерами веломотозавода, они позвали меня в найм. По определенным причинам я с этой позиции через некоторое время ушла – и тут же в компании просели продажи… После этого мне напрямую позвонили руководители завода и предложили вернуться, но уже в качестве руководителя самостоятельного представительства.

С октября 2018 года я работаю как самостоятельная единица, набрала себе классную команду, сама принимаю решения, выстраиваю стратегию и слежу за договоренностями. Если умеешь кататься на одном велосипеде, то на другом поехать несложно! Если посчитать, я работаю в этом бизнесе уже 19 сезонов. У нас так принято – сезонами мерить (улыбается).

Главное в нашем бизнесе – коммуникация с клиентами. Традиционно сильная женская компетенция, кстати. Я знаю, как зовут супругов моих клиентов, когда у них дни рождения, чем они увлекаются. У меня есть менеджеры, но контакты я налаживаю сама и стараюсь всегда быть в курсе последних новостей клиента и его бизнеса. Те, кто приходят из других сфер, сначала думают, что здесь все так же, как у них. Но мало кто добивается успеха как раз из-за этой специфики личных контактов.

– Большая конкуренция?

– Да, конкуренция жесткая. В первые годы моей работы это была буквально война. Моральное давление, «грязные» методы… Например, могли взломать аккаунт моей дочери в соцсети. Или искать «компрометирующие» личные данные у моих друзей, или вскрывать мою электронную почту. И все это потом отправляли руководству завода. Дискредитировать меня, разумеется, не получилось – нечем! Да и отношение у наших руководителей к таким доносам брезгливое.

– Как на ваш бизнес повлияли пандемия и СВО?

– В пандемию мы преуспели даже больше, чем до нее, – видимо, запрос на индивидуальный способ передвижения и резко выросшая потребность в курьерах помогли. И вообще, в кризисы продажи велосипедов только растут. Бензина не надо, платить за фитнес не надо – получается быстро, недорого, здорово. И детям в деревне у бабушки (вместо Турции и других зарубежных мест отдыха) досуг нужно организовать! С началом СВО сильно поменялась логистика: стоимость доставки возросла в три раза, и это заметно в цене. Поменяли некоторых поставщиков комплектующих. Мобилизация повлияла минимально, с завода забрали всего семь человек.

– Чем ваши велосипеды отличаются?

– Качеством! Рекламаций очень мало, велосипеды отличные. Бывали и не очень удачные комплектующие из того же Китая, но все уже в прошлом. Сейчас поставки налажены и к качеству претензий нет ни у нас, ни у клиентов.

– В чем особенности этого бизнеса? Как преуспеть?

– Очень выраженная сезонность. Полгода сидишь, ждешь сезон. В Сибири даже больше получается из-за климатических условий. Оптовики начинают работать раньше, готовятся к сезону в рознице, и тем, кто делает предзаказ заранее, достаются очень хорошие условия. И больший выбор. Зимой продаем «ватрушки», но это, конечно, не те масштабы, что с велосипедами. В этом бизнесе нужно уметь находить подход к людям. Здесь не так много клиентов, а основной прием конкуренции – демпинг, что в целом негативно сказывается на отрасли. Как можно выжить поставщику, если его маржинальность на один велосипед 300 рублей? Но радует, что есть категория клиентов, которые уже оценили качество, кто требователен к своей технике, и за низкой ценой они не пойдут.

– Какие принципы вы выработали?

– Абсолютная честность и порядочность. Во всем. И с сотрудниками, и с клиентами. Если те ведут себя непорядочно, я веду себя жестко. Есть партнеры, с которыми я не соглашусь работать никогда, какие бы обороты они мне ни делали. И еще я стараюсь не работать с друзьями. Были истории, когда человек позволял себе больше, чем положено по субординации, но сложно делать замечания и «песочить», как любого другого сотрудника, – друзья же! Мне воспитание не позволяет (улыбается).

– Вы считаете себя жестким руководителем?

– Да. Очень жестким. Например, есть у меня сотрудник, который говорит: «Я тебя больше не боюсь!» А сам бочком-бочком отходит. Возможно, это одна из причин, почему я решила больше не выходить замуж.

Со мной непросто – я не всегда вовремя перестраиваюсь с работы на быт, это далеко не каждому мужчине по силам. И практика показывает, что супруг должен зарабатывать больше меня, а это тоже болевая точка для многих мужчин, они начинают неосознанно завидовать и мстить за собственную несостоятельность.

– А что вас более всего привлекает в этом бизнесе?

– Деньги (смеется). Все очень просто: когда работаешь сама на себя, ограничений сверху практически нет. Результаты зависят только от моей личной эффективности, и можно расти бесконечно. Если, конечно, выполнять все требования завода для получения специальной цены, давать план. Меня очень захватывает этот процесс, я в хорошем смысле азартна: мне интересно добиваться результатов.

ИНФОРМАЦИЯ О ЗАВОДЕ

Жуковский веломотозавод в Брянской области – самый старый в России. Работает с 1925 года! В конце XIX века в Жуковке построили маленький чугунолитейный завод, во время Первой мировой войны на нем стали ремонтировать обозы-двуколки и повозки. После очередной реконструкции с мая 1961 года завод начал ежегодно выпускать больше 600 тысяч велосипедов под маркой «Десна».

В 1990-е годы завод оказался в долгах и разрухе, сменил много хозяев, прошел через несколько процедур банкротства. К 2008 году на некогда процветающем производстве в штате осталось лишь четыре человека… Именно тогда завод приобрели предприниматели Юрий и Александр Начёвкины, они организовали предприятие «Веломоторс» и восстановили производство, нарастили штат и начали выпускать велосипеды, а затем скутеры, мотоциклы, квадроциклы. Наладили контакты с азиатскими производителями, с заказчиками из Франции, Швеции и Италии. Через пару лет внедрили систему качества и запустили тестовую линию. Сейчас завод выпускает 6 велосипедов в минуту и около 3 млн в год. И немалую роль в этом возрождении сыграла наша героиня Ольга Гран.